English
首页
期刊信息
期刊简介
收录情况
评价指标
获奖情况
获得资助
专题征稿
期刊订阅
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
网络首发
优先出版
当期目录
过刊浏览
浏览排行
下载排行
引用排行
投稿指南
征稿方向
投稿须知
下载中心
审稿指南
自荐审稿
评议要求
开放获取
出版伦理
合作单位
联系我们
全部
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
地址
基金
中图分类号
PACS
EEACC
高级检索
所有
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
地址
基金
中图分类号
PACS
EEACC
首页
期刊信息
期刊简介
收录情况
评价指标
获奖情况
获得资助
专题征稿
期刊订阅
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
网络首发
优先出版
当期目录
过刊浏览
浏览排行
下载排行
引用排行
投稿指南
征稿方向
投稿须知
下载中心
审稿指南
自荐审稿
评议要求
开放获取
出版伦理
合作单位
联系我们
English
机车牵引电机速率特性的准确计算研究
孙建中
,
仝力
摘要
HTML全文
图
(0)
表
(0)
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
摘要
摘要:
深入研究了机车牵引电机速率特性的准确计算问题.首先分析了传统设计方法存在的问题,指出没有正确考虑电机内磁场三维分布的影响是造成速率特性计算不准的根本原因,为此,提出了直流牵引电机的二维电磁场计算修正模型.通过考虑机座的有效长度、端部漏磁以及电枢的有效长度等因素,消除了计算误差,圆满地解决了牵引电机速率特性难以准确计算的难题.最后,通过大量计算与实验结果的对比证明本文方法的正确性,并给出了工程设计曲线.
HTML全文
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
/
下载:
全尺寸图片
幻灯片
返回文章
分享
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
返回
×
Close
导出文件
文件类别
RIS(可直接使用Endnote编辑器进行编辑)
Bib(可直接使用Latex编辑器进行编辑)
Txt
引用内容
引文——仅导出文章的Citation信息
引文和摘要——导出文章的Citation信息和文章摘要信息
×
Close
引用参考文献格式