摘要: 介绍了液体粘性软启动传动装置的基本原理和结构；在考虑摩擦材料多孔性的条件下，利用ＮａｖｉｅｒＳｔｏｋｅｓ方程，建立了液体粘性制动器的压力分布及流量模型．因离心力的作用，摩擦片间隙具有一定的自吸能力，若供液不充分，油膜将会破裂，导致摩擦片直接接触，使液体粘性制动器无法正常工作．在进、出油口压力一定时，摩擦片转速增大，油膜压力将有所降低．随着多孔材料渗透性的增加，油液的需求量也有所增加．