摘要: 阐述了铁道运输露天矿生产系统内部运行机制．提出了符合铁道运输露天矿特点的一种新的构模方法．通过对海州露天矿和新邱露天矿的实例研究，论证了采剥、运输、排土环节的关系．构造出不受线路结构及站型限制的行车关系模型，确保了模拟中的列车按铁路技术管理规程、铁路行车组织规则、车站行车工作细则的要求组织行车．模型具有较强的通用性和可靠性，可用于铁道运输露天矿生产管理决策、各环节匹配关系和系统能力分析及未来生产状态的预测等．