摘要: 在分析煤与瓦斯突出能量来源的基础上,利用冲击动力学理论,建立煤与瓦斯突出的强度、能量与防突结构的变形能之间的关系,根据型钢的极限抗弯强度,并结合剪应力和整体稳定性验算,计算防突栅栏处于极限状态时可以承担的最大煤与瓦斯突出强度,从而形成防突栅栏的极限设计方法.现场试验证明:防突栅栏是一种有效防止煤与瓦斯突出事故扩大的技术措施.