摘要: 通过在一台单缸直喷式柴油机上试验分析了燃用Fishcher-Tropsch(F-T)柴油时的燃烧特性和排放特性.结果表明,与燃用0号柴油相比,燃用F-T柴油时的最高燃烧压力略低,最大爆发压力点提前1°曲轴转角,燃油消耗率和热效率都得到显著改善,燃用F-T柴油可同时降低NOx,CO和CO2的排放量,中低负荷时排气温度也降低.试验表明,F-T柴油是一种优质的柴油代用燃料.