摘要: 在现场和实验室测试的基础上，阐述支护阻力对提高围岩自承能力及控制围岩变形的重要作用，大变形巷道中锚杆和框式支架的实际支护阻力远低于理论值，围岩损伤变形过程中锚杆锚固力丧失及框式支架受载恶化是遏制支护阻力的基本原因．得出锚杆采用预应力全长锚固、加强护表构件及锚注工艺，可控制锚固力丧失，框式支架实施泵送壁后充填，使支架及早均匀承载，可大幅度提高支护阻力，从而有效地控制软岩动压巷道的强烈变形．